D301次司机事故中死亡 生前果断对列车紧急制动

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<img  src="http://i3.sinaimg.cn/dy/c/2011-07-24/U4126P1T1D22866097F21DT20110724062012.jpg" alt="温州都市报记者 陈侄辉 摄" title="温州都市报记者 陈侄辉 摄"/>温州都市报记者 陈侄辉 摄<br><!-- publish_helper name='原始正文' p_id='1' t_id='1' d_id='22866097' f_id='3' --><p>　　今晨2：15最新消息：D301次列车司机潘一恒已经牺牲，他的胸口被闸把穿透，他在最危险的时刻果断地采取了紧急制动措施。</p><p>　　昨天晚上8点50分左右，我刚写完手头的稿子，正准备吃晚饭。突然，接到了这个消息。</p><p>　　我立即冲出家门，打上了车，赶往现场。双屿客运中心位于温州城西，我家也在城西，也就大概五六公里的路程。但越往双屿客运中心，路就越堵。一路上，我看到大量警车、救护车呼啸而过。我的出租车，不时需要停下来，给救援车辆让路。</p><p>　　下了出租车，我又徒步了近2公里，终于赶到现场，已经是晚上9点40分了。这里已经出了城区，周围都是农田了。</p><p>　　我目测了一下出事的高架桥，高度在20米以上，基本就是一节动车车厢竖立起来这么高。</p><p>　　追尾的两辆动车，都是从北向南开的。D301列车在前，D3115列车在后。</p><p>　　从现场看，D301列车的情况还好，所有车厢基本还在高架桥上，就是车尾有点脱轨。</p><p>　　但是，D3115列车的情况就只能用惨烈来形容——车头、第一节车厢(16号车厢)摔在了高架桥下的地上，这两节车厢已经侧翻；第二节车厢(15号车厢)斜搭在高架上。</p><p>　　我在现场得到的消息是，事故发生的时间，可能是晚上8点30分左右。</p><p>　　有不少居民目击了这起事故，一位目击居民告诉我：“当时，听到一声很大的雷声。”</p><p>　　很多人都自发参与到救援中去。</p><p>　　大约21点到22点，D3115列车的第二节车厢里，抬出了二十多个人，都有生命体征。</p><p>　　到22点一刻左右，我看到救援人员又从第一节车厢里抬出一名男子，已经没有呼吸，他穿着蓝色的工作服，可能是一位列车工作人员。</p><p>　　本报记者 解亮 苗丽娜</p><p>欢迎发表评论我要评论</p>微博推荐 | 今日微博热点（编辑：SN009）<!-- ip begin --><!-- ip end -->