春运车厢里的温暖：夫妇俩带宝宝不时有人递糖果

逍遥

杨文军和妻子商量下了火车如何转乘汽车。




车厢里有些拥挤闷热。




杨文军的宝宝很可爱，一路上不时有人给他糖果和水果。




坐上了回家的大巴，杨文军一家安心了。

　　9日下午5点05分，记者坐上了由芜湖开往山东东营的K786次列车，本来是想跟随在南京打工的樊金虎一起回安徽五河县，但由于旅客太多，老樊又没有手机，到了最后都没有联系上。虽然没能找到只身回家的老樊，但是记者采访到了同样是在宁打工的杨文军一家三口，随他们一起回安徽五河县老家。

　　“排了半小时的队，终于买上了票”

　　这趟列车在南京站停车28分钟，也是沿线车站中停车时间最长，上客量最大的。从南京出发时，硬座车厢里几乎没有容身的余地，记者费了一番周折才在发车前挤进车门，这时不少人都堵在车厢间的狭小通道里，想走进车厢还得一步一步往里挤。杨文军告诉记者，9日一大早他就在售票窗口排队，“大概排了半个小时，还算好，没费什么事，这趟车迟上半个小时就买不到当天的了。”

　　因为人多，此时车厢内异常闷热，行动起来也非常困难，想从一列车厢从头挪到尾要花上数分钟。稍微走动一下就是大汗淋漓，而不少乘客已经脱得只剩单衣。车窗上早已凝上厚厚的水雾，车厢里感觉有点像桑拿房。因为都是赶回家的人，每个人的行李都非常多，一个人四五个件行李是家常便饭。除了安坐窗边的旅客，几乎每个人都在辗转腾挪中度过旅程。

　　“坐火车要比坐汽车便宜几块钱”

　　闲聊中杨文军告诉记者，通常他回家会选择坐汽车，从南京到五河的长途汽车要开3个多小时，如果坐火车到明光也要转长途汽车，但是总体上会快一些。“坐长途汽车是50块，坐火车是29块，再加上15块的转车，还是要便宜一些的。”

　　杨文军在南京跑水上运输，妻子钱友正陪着一块带孩子，一家三口就住在小型货运船上。“我们在五河有房子，但是在南京没别的办法只能住在船上，孩子今年两岁多，接过来快一年了。”杨文军说，他今年三十岁，在南京呆了快20年了，十来岁时没怎么上学就跟着父亲在南京栖霞与六合附近的江面上捕鱼。“现在捕鱼证很难发给我们，所以不少人就改行了，不过还是在船上，搞搞短途运输，黄沙什么的都运着点。运输不算很忙，但是赚不到什么钱，有可能的话还是想捕鱼，如果能拿到证就好了。”

　　杨文军表示，由于算是船民，孩子上学没有着落，所以这次回老家也是想等孩子适龄就留在五河先上学，让老人来带，夫妻两人再回南京打工。他觉得带着孩子东奔西跑确实不是办法，在老家家里照应好，能有个安稳的学校上着就行。对于何时能扎根南京，杨文军笑笑说依旧有些遥远，“还是指望孩子以后读完书再说吧。”

　　“以前回家要一天，现在只要几小时”

　　说起春运，杨文军觉得近几年回家都还算顺利。“10年前坐车回家要花上一天时间，如今只需要几个小时。”不过杨文军还是盼望能有火车或者高速通到家乡，因为这样以后能离孩子更近一点。

　　杨文军的宝宝十分可爱，不像别的孩子在嘈杂的车厢里总是会哭闹，需要哄个没完。妈妈抱着一瓶饮料给他在瓶盖里倒一点喝一口，每喝一口他都乐得笑出声。除了在南京段夫妻二人抱着孩子站着，过了滁州就开始有人给他们让座位，不断上下轮换的陌生人也会给宝宝递过一个橘子，一颗糖，整个车厢虽然拥挤，但人与人之间都还显得很温暖。坐在附近别的旅客带的孩子临走还会和小朋友道个别。

　　火车到达蚌埠站后，杨文军开始爬上爬下收集起各种行李，和其他旅客一起顶在头上挤出车厢。随后夫妇二人边联系汽车司机，边带着孩子拎着行李往站外跑。与一群急切回家的打工者一道，他们一路小跑往离火车站不远的汽车站赶，直到老远看到一辆大巴车停在站口等着才安下心来。坐上大巴两人长舒一口气，“终于算是安心了！可以回家了！”

　　又是一个多小时的颠簸，晚上8：40左右，汽车把我们带到了五河县。杨文军决定先去县城里的叔叔家吃个饭再回家，“家人都在那等着”，记者也与他就此作别，陪他走完了这段回乡路，亲历了一个普通打工者的返乡路。路途不算最远，过程不算艰辛，却是千千万春运大军中向着家这个唯一目标奔忙人群的缩影。

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